近日，快遞分揀機器人的一段視頻在網(wǎng)上走紅，引發(fā)人們對物流行業(yè)高科技的關注。不久的將來，無人機送快遞、智能柜收包裹等或將變得觸手可及，普通用戶也能享受到高科技帶來的便利。 在這段走紅的快遞分揀機器人作業(yè)視頻中，一些裝備著橙色托盤的機器人迅速穿梭，將一件件包裹運送到指定，完成分揀。 據(jù)報道，這些機器人可以對長度不超過60厘米、寬度不超過50厘米、重量在5公斤以下的小件包裹進行分揀運送。每次掃碼時間在一秒以內(nèi)，運行速度可達每秒三米，每小時可以完成18000件分揀。
在政策上，推進科技創(chuàng)新成為快遞業(yè)發(fā)展的重要任務。國家郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》明確提出，鼓勵快遞企業(yè)采用先進適用技術和裝備，推進機器人、無人機、無人車研發(fā)和應用。 以順豐為例，2013年，順豐已開始測試無人機送遞包裹。據(jù)順豐年報披露，截至2017年2月，順豐控股在無人機領域申報和獲得專利數(shù)量達111項。 京東無人機已在、西安等多地投入運營。中新網(wǎng)從京東方面獲悉，截至2016年11月，京東無人機已完成超過1萬分鐘的飛行總時長、近萬公里的飛行里程、超過1000架次的飛行次數(shù)。
此前，京東無人車在亦莊送貨成功。無人車在配送站裝載貨物后，通過自主徑規(guī)劃，將貨物送達指定，并通過京東APP、手機短信等方式通知用戶收貨，用戶到無人車前輸入提貨碼即可打開貨倉收取貨物。 圓通推出了“行者”手機軟件，快遞員通過這款軟件可以完成搶單、一鍵式掃描并給客戶打電話發(fā)短信，該軟件還具有支持電子面單打印、地圖、簽收狀態(tài)即時查詢等功能。 中新網(wǎng)從圓通方面獲悉，這款軟件的地圖功能可以讓消費者實時了解快遞員的“行蹤”，對快遞員送貨上門的時間心中有數(shù)，無需再像以往那樣盲等快遞員。 、上海、廈門等城市的部分小區(qū)出現(xiàn)了一種特殊的儲物柜。快遞員可將快件投放在柜子里，并以短信等方式通知用戶，提供24小時自助取件服務。 目前常見的智能快遞柜有豐巢、1號柜、鳥箱等。有了這種智能快遞柜，上班族再也不用因為家中無人收件而苦惱，快遞員也能避免白跑一趟。
市一位市民告訴中新網(wǎng)記者，她居住的小區(qū)安裝有智能快遞柜，只要輸入取件碼或掃二維碼就可以開柜取件。 “如果當天沒有時間去取，放兩三天也沒有問題，但定期會有短信提示及時處理，我用過的幾種快遞柜都能綁定微信，查詢狀態(tài)或投遞的快遞員信息都很方便。”她說。 在政策上，《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，引導企業(yè)優(yōu)化末端投遞方式，形成上門投遞、智能箱投遞、平臺投遞等多元末端服務體系。 ３１日，上海門、菜鳥網(wǎng)絡聯(lián)合國內(nèi)主要快遞企業(yè)在此間啟動建設物流快遞行業(yè)從業(yè)人員信息共享平臺，共治個人信息泄露這一。 ２７日，交通運輸部科學研究院、菜鳥網(wǎng)絡與阿里研究院共同發(fā)布中國智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展報告顯示，２０１６年我國智慧物流指數(shù)全年均值為４０．９，處于快速發(fā)展階段。 推薦：
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