運通達公司是服務于“互聯網+物流”的企業。其運營模式相當于貨運版的滴滴打車，通過物聯網技術架構體系以及移動互聯網、云計算、大數據等信息技術，為物流行業的各類角色提供交易的信息化平臺和各類服務。自落戶安慶以來，該公司不斷拓展業務，積極構建物流全產業鏈，2020年成為安徽省第一批、安慶市第一家網絡貨運資質企業，今年4月被評為安徽省優秀民營企業。網絡配圖 4月15日，記者來到紫峰大廈B棟22樓，這里是運通達公司的辦公地點。在卡友地帶業務區，30名工作人員坐在電腦前各司其職，有的在與貨車司機通話解決行車過程中突發狀況，有的在為貨車司機卡片遺失登記處理等等車后服務。 據統計，截至2020年底，運通達運輸業務以長三角經濟帶為中心，覆蓋全國28個省份，累計營收約200億元，納稅突破16億元，客戶數量6207個，擁有知識產權數量15個，其中2020年全年營收84.5億元，納稅達7億元以上。 2017年9月，迎江區通過招商引資，成功引進運通達公司。作為合肥維天運通信息科技股份有限公司旗下全資子公司之一，運通達依托維天運通的技術支持、歌“互聯網+物流”平臺，對網絡貨運業務模式不斷探索。“運通達落戶安慶，立足長三角、輻射全國。歌平臺擁有7萬多家物流或生產制造企業、400余萬從事干線物流運營的個體重卡司機會員，是國內首批‘無車承運人’試點企業，也是唯一將運力交易、業務管理、承運結算全流程打通，并發展出完整的網絡貨運業態的平臺。”運通達公司總經理助理王俊介紹說。 傳統的物流行業存在散亂差的現象，比如貨主找貨車司機，需要先找第三方然后層層分包，存在灰色交易，質次價高，而且層層壓價，貨車司機運送一單貨物折價約50%。“傳統物流的模式原始、效率低下，缺少信用機制，業務運營鏈條過長，物流行業存在巨大的整合契機，包括信息整合、服務資源整合。”王俊表示。 而歌“互聯網+物流”平臺正是基于傳統物流的弊端，從車貨匹配起家，逐漸發展為無車承運、網絡貨代，通過信息化應用推動我國物流行業向現代物流演進。 2020年5月，歌集團與中國科技大學國際金融研究院合作成立歌大數據研究院，設立在運通達公司，成為歌集團三大研發中心之一。目前研究院已基本建成，10名技術人員上崗，主要研究區塊鏈技術、車后服務測試及相關系統的開發運維。 “貨運市場日新月異，根據測算車后服務市場達2億元，我們成立大數據研究院是為了更好地了解業態，發展業務。”王俊表示。據了解，運通達在做好貨運這項主業外，將觸角延伸到車后服務。通過“歌卡友地帶”線上社區，幫助卡車司機解決“生產、生活、生意”等問題，已擁有200萬微信粉絲，互幫互助網絡覆蓋全國，成為目前國內規模較大、活躍度較高的專業卡車司機線上社區。同時在全國布局建立了300余家“卡友地帶”地面服務網點，為重載卡車提供以運輸電子商務為核心，綜合了交易、保險、信用、、救援等多種業務內容的卡車服務一站式綜合O2O(線上到線下)社區。 據介紹，目前中國公貨運市場呈現規模增速放緩、公市場份額穩中趨少、公平均運距穩中趨短的特點，配送市場成為結構調整的熱點。未來，運通達將根據安慶當地物流實際發展情況，在貨物運輸、物流信息服務、運力供應鏈等各方面不斷尋求新突破，以更好地滿足市場需求，積極推動無車承運業務和安慶及周邊地區企業的聯動發展，為當地及周邊地區企業或個人提供專業化的物流服務，提升當地物流服務水平。同時將助力維天運通，力爭在2026年將歌平臺建設成為支撐良性物流生態圈的萬億級網絡貨運平臺。陜西省副省長李金柱
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